led廣告宣傳車——車企合資股比間的如果分配引發強烈爭議
歷經了各種考驗的汽車產業在今后走向該如果定性，每當一個企業走到岔路口時就會因為選擇方向的問題而發生爭論，今年來對于led廣告宣傳車等車企合資股比是否放開就引發了廣大的爭議。 國內進入改...
歷經了各種考驗的汽車產業在今后走向該如果定性，每當一個企業走到岔路口時就會因為選擇方向的問題而發生爭論，今年來對于led廣告宣傳車等車企合資股比是否放開就引發了廣大的爭議。
國內進入改革開放幾十年以來，一直貫徹程力專用汽車股份有限公司等汽車產業政策的規定，汽車的整車與中外合資業的中方股份間的比例不得低于百分之五十。就在二月份初，堅決反對合資股比的放開與盡快放開合資股比的限制引發汽車業相關部門的新一輪爭戰。多數人認為應該進一步加快一鋼鐵和化工及汽車等制造業的外資注入限制，如果這一政策被提倡，將預示著汽車合資股比即將對外開放。對于國內本土的車企來說，一旦政策放開，自主品牌車企將會把更多的精力從合資企業向自主研發轉移，并能獲得諸如核心技術等資源。實際上一些汽車企業早在入駐國內知名車企時就已經開始這樣操作了，這種良好的合作關系給客戶與投資者提供了一個很好的回報空間。也有不少汽車協會的會員表示，開放了與合資間的股比就像是大灰兒狼來了一樣，讓本土的垃圾車等專用車企不再是強者，中方車企更是完全失去了話語權。
